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责任编辑：张国帅作者 |李强编者按这是宁夏西海固地区一个不起眼的地方发生的怪事，令我们有“如鲠在喉”之感。村里少数人家，虚报冒领了扶贫款项——国家投资扶持养牛的“好经”被念歪了。这些人不是不明白道理——“反正套的也是国家的钱嘛”，我们的记者听到这样的说法，感到心疼。

陆慷：本来我们从不对其他国家内部的问题作评论。但既然提到了中方，我可以简单说几句。长期以来，中美两国在包括农业在内的广泛领域开展了良好的互利合作，给双方业界和广大消费者都带来了实实在在的好处。坦率地讲，在包括农业等相关领域，两国业界也都保持着友好的关系。对今天美国农牧行业从业者遇到的问题，中国的同行们也深表同情。

就当时的中国经济结构来说，外贸占有相当分量，而美国又是中国进出口的重要地区，在被金融危机波及的担忧中，中国政府推出了争议很大的4万亿投资计划。中国通过扩大国内基础设施建设的投资，一方面可以保证国内经济维持一定的增长率，同时又可以减少对外贸的过度依赖，从长远来看还是富有积极意义的。中国正是在这段时间里推动国民经济总量达到全球第二，提高了在国际市场竞争中的话语权。但是它延缓了中国进行经济结构调整的时间，投资的扩张虽然保证了GDP增长，但由此产生的货币扩张却给后续的中国经济发展带来了新的问题，特别是政府因此背上了沉重的债务，也加大了经济转型的难度。

截至今年7月，湖南省共实地核查协议医药机构25736家，其中，暂停医保服务380家，解除服务协议54家，行政处罚399家，移交司法机关12家，媒体公开通报20例，举报奖励案例20例，追回基金损失13732.52万元。责任编辑：闫宏亮9月16日，财政部网站发布《关于金融企业涉农贷款和中小企业贷款损失准备金税前扣除有关政策的公告》（下称《公告》），执行期为2019年1月1日至2023年12月31日。实际上，财政部、税务总局曾在2015年1月发布《关于金融企业涉农贷款和中小企业贷款损失准备金税前扣除有关问题的通知》（下称《通知》），执行期为2014年1月1日起至2018年12月31日。《公告》内容与《通知》基本一致，可视为对后者再续期5年。

“最后一公里”难题待解有了服务机构和信贷资金，相当于架起了路、跑上了车，但打通“最后一公里”仍需多方合力、久久为功，尤其要找到“攻坚”难点，对症下药。中国人民大学中国普惠金融研究院日前发布的《中国普惠金融发展报告（2018）》（以下简称《报告》）指出，普惠金融的“最后一公里”，不仅是一个距离概念，更是一个金融服务的触达问题，即在现有的金融体系条件下，最边缘客户获得金融服务的难度远远超过其他客户。

以广州地铁为例，从毛利率来看，自运营线路开通以来长期亏损，2015年~2017年，地铁运营板块毛利率分别为-11.81%、-14.03%和-12.11%；深圳地铁同样如此，2015年、2016年、2017年、2018年前三季度，地铁和铁路运营毛利率分别为-44.93%、-35.36%、-36.32%和-57.89%。