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腾邦国际曾尝试商旅管理、供应链金融、旅游B2B，以及近年日趋成熟的5G应用等多种业务。显而易见，腾邦国际的各种努力均没有产生良好的化学反应，达成业绩共振，更没有明确的新的营收增长点，从其2019年报营业构成就可见一斑。究其原因，无外乎票代业务盈利模式简单易操作，赶上行业红利可以躺着挣钱，公司决策层即便想改变，也没有十足的内在动力。毕竟，2014年至2018年，公司还是保持持续盈利的。也正是这种“温水煮青蛙”式的自我毁灭，才导致公司2019年直接亏损15.76亿元，并面临破产清算。

三星选择是经济规律使然，这背后其实也是中国的选择：从成本的洼地向着技术创新的高地进军，从价值链的最低端向着价值链的中高端攀登。意大利在美国四处叫嚷着“华为构成威胁”的杂音中选择华为，逻辑也并不复杂。5G时代的大幕揭开，5G通讯将成为一个国家重要的基础设施，没有哪个国家愿意错过5G可能带来的种种机会，也没有哪个国家的人民愿意看着5G和自己擦肩而过。华为有技术、有实力还有价格优势，在健康的市场竞争中，没有理由不选择这样的供应商。

接下来是三星、华硕、惠普和联想，其用户满意率分别是82%、78%、78%和77%，相比去年来说，基本都没有怎么变化。反倒是戴尔、宏碁和东芝，用户满意率不升反降。美国客户满意度指数榜给出的点评是，苹果的机器无论是在设备设计、功能、还是可用应用，几乎所有方面的客户体验中都获得了最佳的评级。

如今，“朝鲜交流”也在缓慢发展。施国兴接受《环球时报》记者采访时称，为纪念“金特会”的召开，他们打算在朝鲜成立一个“612新加坡中心”，在创新领域开展一些项目。2014年，“朝鲜交流”开始培训朝鲜科学家如何将研究成果转化成商品，并向朝鲜引入“孵化器”的概念。蔡优进表示，朝鲜方面对于科技创新方面的内容兴趣十足。

报行合一：上收费用空间如果说此前的车险费率只设定了上限和下限空间，是一种放权市场的行为。那么，车险报行合一则是费用空间的上收。由于车险条款相同、费率空间也相同，不少保险公司高费用抢业务屡禁不绝，也给车险经营带来亏损压力。2018年上半年，人保财险、平安财险、太保产险和国寿财险4家巨头提议行业设定统一的商业车险手续费上限，允许中小保险公司在其基础上最多上浮5%，并实施“报行合一”，即报送给银保监会的手续费用，必须与实际执行的政策保持一致。

A股、红筹股、“三+H”股大PK盛世大联舍A股就H股的选择，让许多人大跌眼镜，难道H股的魅力竟然悄悄超越了新三板企业心心念念的A股？事实上今年摘牌赴港上市的企业不断增加，4月份股转公司与港交所签署合作备忘录以来，“三+H”方案也受到关注，盛世大联等7家企业已披露“三+H”计划。